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      多級離心泵組裝的關鍵點

      發布日期:[2019-09-11]     點擊率:


        上海二泵多級離心泵采用了國家推薦使用的節能水力模型,具有節能、性能范圍廣、運行安全平穩、低噪音、長壽命、安裝維修方便等優點;通過改變泵的材質、密封形式和增加冷卻系統,可輸送熱水、油類、腐蝕性和含磨料的介質等。

        多級離心泵啟動前的準備工作:

       ?。ǎ保┱J真檢查泵的出入口管線、閥門、法蘭、壓力表接頭是否安裝安全,符合要求,流程是否正確,地腳螺栓及其它連接部分有無松動。

       ?。ǎ玻┫蜉S承箱加入潤滑油,油面處于軸承箱液面計的三分之二。

       ?。ǎ常┍P車檢查轉子是否輕松靈活,檢查泵體內是否有金屬撞擊聲或摩擦聲。

       ?。ǎ矗┭b好靠背輪防護罩,嚴禁護罩和靠背輪接觸。

       ?。ǎ担┣謇肀皿w機座,搞好衛生工作。

       ?。ǎ叮╅_啟入口閥,使液體充滿泵體,打開放空閥,將空氣排凈后關閉。

        多級離心泵是如何組裝的:

        多級離心泵是將兩個以上的泵集合在一起,流體通道結構上,表現在*級的介質泄壓口與第二級的進口相通,第二級的介質泄壓口與第三級的進口相通,如此串聯的機構形成了多級離心泵。多級離心泵的意義在于提高設定壓力。

        多級離心泵組裝時,所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝zui后一級葉輪后,要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離,根據此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級離心泵在開車初期,葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質的影響,而軸受熱影響在其后,它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙,是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死,以致造成對泵軸較大的拉伸應力。

        長干螺栓在組裝之初,只能略微緊一緊。待整臺多級泵在現場就位之后,在根據記錄的數據對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作,否則,將造成各段之間密封不良。

        多級離心泵裝平衡盤座壓圈時,要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。否則,平衡水管被堵死,整個軸向平衡裝置就失去作用。


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